Endlich fertig: UBS HERO, unser neuer durchsichtiger Unterbodenschutz
Nahezu durchsichtiger Unterbodenschutz auf Wachsbasis! Schon seit über drei Jahren arbeiten wir an der Entwicklung dieser neuen Produktlinie.
Bei der Entwicklung der ersten Rezepturen ging es anfangs noch hauptsächlich um das Thema Korrosionsschutz. So fangen wir immer an, diese Produkteigenschaft ist bei den ersten Entwicklungsstufen nach wie vor das wichtigste!
Als wir nach knapp zwei Jahren beim Rostschutz auf dem richtigen Weg waren, mussten wir uns bei den neu entstandenen Rezepturen dann aber einer neuen Herausforderung stellen. Bei den Entwicklungsarbeiten hatten wir festgestellt, dass die wirklich guten Rezepturen oft Nachteile haben: Sie wurden meist nicht nur weicher, sondern leider auch gelblicher oder sogar braun.
All das wollten wir für unser neues Produkt aber nicht! Weil unser neues Wachs hauptsächlich für den Seetransport, für frisch restaurierte Oldtimer und für den Schutz von Anbauteilen wie z.B. Stoßdämpfern eingesetzt vorgesehen ist, sollte es nicht nur griff-fest, sondern auch transparent sein. Leicht milchig wollten wir bei wirklich guter Rostschutz-Leistung noch in Kauf nehmen, gelb oder braun jedoch nicht!
Um Sie vorab ein wenig neugierig zu machen, zeigen wir Ihnen jetzt erst einmal, wie unser neuer Unterbodenschutz nach dem Aufbringen unten am Wagen aussieht. Auf das Ergebnis sind wir stolz!
Unser erstes Beispiel ist ein aufwändig und gekonnt restaurierter Jaguar XJ 6 von 1972. Der Besitzer hat sich bei den Instandsetzungsarbeiten sehr viel Mühe gegeben. Nachvollziehbar, dass er das auch am Unterboden sehr schöne Ergebnis nicht mit schwarzem Unterbodenschutz abdecken wollte.
Bei dem Jaguar wurden auf dem matt schwarz lackierten Unterboden insgesamt zwei Schichten aufgebracht. Zwischendurch haben wir einige Stunden verstreichen lassen, damit die untere erste Schicht etwas ablüften kann.
Hier sehen Sie jetzt „Vorher“ und „Nachher“-Fotos direkt nebeneinander.
Gefällt Ihnen das Ergebnis? Ein wirklich guter Schutz gegen Korrosion, aber dennoch ist alles sichtbar!
Und wichtig zu wissen: Ohne unsere aufwändigen Salzwasser-Prüfungen mit den immer wieder verbesserten Rezepturen wären wir nicht annähernd so weit gekommen!
Sehen Sie jetzt selbst, wie spannend und auch anstrengend es ist richtig guten Rostschutz zu entwickeln. Hier geht´s weiter mit unserer ungewöhnlichen Testgeschichte, …
…zurück zu den jahrelangen Prüfungen
Als unsere neue entwickelten Rezepturen dann vor knapp anderthalb Jahren fertig wurden, kam der nächste Schritt: Für die letzten Vergleichsprüfungen wurden die Wachse auf angerosteten Testblechen aufgetragen und nach La Palma gebracht. Hier auf den Kanarischen Inseln sind die Testbedingungen ideal: Salzwasser, rostfördernde Wärme und extra viel Sauerstoff durch den frischen Seewind. Seit Jahren schon prüfen wir hier die Leistungsfähigkeit unserer neu entwickelten Produkte im Vergleich zu den besten Produkten vom Wettbewerb.
Unsere Prüfungen waren wieder einmal ein sehr anstrengendes Abenteuer. Bei der letzten Prüfung direkt am Atlantik wurde es dann sogar unserem stresserprobten Chef zu viel. Unten am Wasser versperrte ihm plötzlich ein riesiges und furchterregendes Tier den Weg zu unseren Testblechen. Groß, gefährlich und gnadenlos!
Was meinen Sie? Hat der letzte Test vor der Markteinführung trotzdem noch geklappt?
Schauen Sie sich jetzt unsere Filme an:
Intro:
Endlich fertig: UBS HERO, unser neuer durchsichtiger Unterbodenschutz
Das wichtigste zuerst: Beim tagtäglichen Umgang mit rostigen Karossen in der Werkstatt merken wir schnell, was wirklich gegen Rost hilft und was eben nicht. Mit dieser Langzeit-Erfahrung im Hintergrund entwickeln wir für Sie neue Produkte. Vor der Markteinführung werden die neuen Rezepte prinzipiell mit Salzwasser geprüft. Das Besondere: Sie werden von Prüfung zu Prüfung immer weiter verbessert!
Teil 1: Produktentwicklung durch Tests
In unserem ersten Film sehen Sie, wie wir unsere Testbleche in Hamburg vorbereitet und mit neuen Rezepturen beschichtet haben. Auf La Palma zeigen wir Ihnen dann zwei Schiffe von denen aus Wale und Delfine beobachtet werden. Wenn wir nett fragen, nehmen die Kapitäne auch unsere Testbleche mit.
Teil 2: Stress am Atlantik
Damit die Prüfbleche nicht mehr der prallen Sonne ausgesetzt sind, haben wir sie direkt am Atlantik an Wellenbrechern aus Beton montiert. Vorteil: Schatten und sehr viel Salzwasser. Nachteil: Die Wellenbrecher sind nur schwer zu erreichen. Die Anstrengungen und Strapazen waren enorm. Schauen Sie uns beim Schuften zu!
Teil 3: Schnee, Regen und Sturm im Paradies
Die Inseln des ewigen Frühlings? Von wegen! Das Winterwetter war auf La Palma so stürmisch und regnerisch, dass wir unsere Testbleche wochenlang nicht bergen konnten. Das Problem: Wegen Dauerregen waren die Betonblöcke nahezu immer nass und rutschig. Haben wir es trotzdem geschafft?
Teil 4: Das Monster, der Drückeberger und der Held
Zum Schluss war unser Chef total erschöpft und hat ein bisschen getrickst: Er hat sich eine kleine Geschichte ausgedacht, damit er sich vor der anstrengenden Arbeit bei den rutschigen Betonblöcken drücken kann. Im letzten Film erfahren Sie, wer ihm schließlich geholfen hat und so dann zum wahren Held dieser Geschichte wurde. Und ganz zum Schluss stellen wir Ihnen dann natürlich auch unsere Testergebnisse vor!
