Vom ersten Gesamteindruck der Karosserie bis zum verborgenen Detail: Die Diagnose ist bei uns in der Werkstatt immer der erste Arbeitsschritt.

Zuerst schauen wir wegen Unfallschäden nach den sogenannten Spaltmaßen. Passen die Abstände zwischen den einzelnen Bauteilen?

Anschließend messen wir die Schichtdicken der Lackierung. So finden wir Spachtel und alte Rostreparaturen. Weiter geht es mit der Endoskopie: Sind die besonders gefährdeten Hohlräume unten am Fahrzeug verrostet?