TimeMAX COLOR 2K Pro (3-Liter-Set)

TimeMAX COLOR 2K Pro ist ein zweikomponentiger Lack und wird im Set (inkl. einer kleinen Dose mit Härter) geliefert.

Der Schutzlack wurde für den Einsatz unter schweren und schwersten Bedingungen entwickelt.

Vor der Anwendung wird der mitgelieferte Härter im vorgeschriebenen Mischverhältnis (9:1) hinzugefügt. Außenlack für LKW, Wohnmobile u. Geländewagen. Chassislack für Unterböden, Rahmen u. Fahrgestelle. Industrie u. Schiff bau: Schutz für Stahlkonstruktionen aller Art.

Warum gibt es TimeMAX COLOR auch als 2K Produkt?
Ein kurzer Blick zurück in das Jahr 2010: Unser altbewährtes 1K Material („1K“ bedeutet einkomponentig, d. h. ohne Härter) TimeMAX COLOR (Platz 2 Unterbodenschutz-Test von Oldtimer Markt, Ausg. 11/2019) ist seit dem Jahr 2010 auf dem Markt. Es besteht u. a. aus Pigmenten, Harzen und dünnflüssigen Ölen, die sich sehr gut mit dem Untergrund verbinden. Dies gilt auch, wenn das Metall angerostet ist. TimeMAX COLOR ist Korrosionsschutz, Unterbodenschutz und Chassislack in Einem. Durch den hohen Anteil an stark kriechenden Ölen verbindet sich COLOR vor der Abtrocknung gründlich mit dem Untergrund. Vorteil von TimeMAX COLOR: Eine für Farbe vergleichsweise einfache Verarbeitung und sehr guter Rostschutz. Einen echten Nachteil hat die Farbe nicht. Es ist aber wichtig zu wissen, dass bei allen 1K Produkten die Lösemittel generell relativ langsam ausgasen. Wer z. B. wegen Gelände- und Schotterpisteneinsatz anschließend unseren zweikomponentigen (2K) und sehr schnell trocknenden Steinschlagschutz TimeMAX BODY aufbringen möchte, sollte deshalb mindestens eine Woche warten (Fingernagel-Probe).  Weiter unten bei „Videos“ finden Sie einen sehr interessanten Film zu TimeMAX BODY, er heisst „Der Hammer-Test“.

Jetzt zu dem Produkt, das Sie gerade in der Hand halten: TimeMAX COLOR 2K Pro. Wir haben es u. a. wegen der oft gewünschten Kombi-Behandlung von COLOR und schneller trocknenden 2K Extrabeschichtungen (wie z. B. TimeMAX BODY) eingeführt. Wie auch unser Steinschlagschutz BODY, wird COLOR 2K Pro mit zusätzlichen Härter als Set geliefert. Weitere Vorteile neben der sehr schnellen Trocknung: Auf schwierigen Untergründen, wie Hartkunststoff , Dichtmasse, Aluminium und Zink (recherchieren: „Zinkwäsche“!) haftet COLOR 2K Pro nochmals besser.

Wichtig: Videos und Anleitungen auf timemax.de, z. B. hier im Kapitel „Produkte/Shop“. Verträglichkeit und Haftung auf schwierigen Untergründen jeweils vorher prüfen. Das Material wird durch den Härter nochmals strapazier- und widerstandsfähiger. So ist es z. B. als Außenlack bei Geländewagen kratzfester und am Unterboden gegenüber Benzin- und Dieselspritzern langzeitstabiler. Besonders beliebt für Fahrgestelle und Außenlackierungen bei LKW, Wohnmobilen und Geländewagen. Diverse weitere Anwendungen in der Industrie und im Schiffbau sind möglich. Verschiedene Farbtöne ab Lager lieferbar. Eine Liste ­finden Sie auf unserer Internetseite im Kapitel „Produkte“. Sonder-Farbtöne (RAL) sind bei größeren Abnahmemengen auf Wunsch möglich. Wir empfehlen, nacheinander insgesamt mindestens drei Farbschichten aufzutragen. Zwischendurch, je nach Luftzug, Luftfeuchtigkeit und Temperatur bitte mindestens anderthalb Stunden warten (Fingernagel-Probe: Ist die Farbe fest?). Man kann so z. B. innerhalb der „Topfzeit“ (bei 20°C drei Stunden Verarbeitungszeit) zwei Schichten auftragen. „Nass in nass“ (lackieren auf einer noch feuchten Farbschicht) ist technisch möglich, wird aber wegen einer möglichen Läuferbildung nicht empfohlen. Tipp: Farbwechsel zwischen den Schichten (bessere Abdeckung u. weniger Verbrauch). Als zweite „Kontrast-Schicht“ empfehlen wir einen helleren Farbton. Achtung: Alle Farbtöne sehr gründlich aufrühren. Den Farbton vor der endgültigen Verarbeitung auf Abweichungen prüfen! Wann lohnt sich der Mehraufwand mit 2K? Die wichtigsten Vorteile gegenüber unserem „normalen COLOR“: Nochmals erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen z. B. bei Geländewagen), sehr schnelle Abtrocknung und im Zusammenhang hiermit eine relativ problemlose Überlackierbarkeit. Noch ein Vorteil ist die Unempfindlichkeit bei schwierigen Untergründen, wie z. B. Zink und Aluminium. Gegenüber dem 1K-Material gibt es allerdings auch Nachteile. Durch die Beigabe des Härters ist nicht nur der Arbeitsaufwand höher. Auch das Risiko, beim Anmischen Fehler zu machen, steigt.