Die Entwicklung des Systems ist eng mit einem persönlichen Erlebnis von TimeMAX-Gründer Gerd Cordes Anfang der achtziger Jahre verbunden. Wenn er nicht als gerade mal 18-jähriger Mechaniker–Lehrling einen völlig verrosteten Fiat-Spider gekauft hätte, wäre er wohl nie so tief in das Thema Korrosionsschutz eingestiegen.
Bei dem Restaurierungsprojekt hat er damals nicht nur viel Geld verloren, er hat auch viel gelernt.
Nachdem der Fiat nach vier Jahren Wochenendarbeit endlich fertig geschweißt war, hatte er sich zum Beispiel fest vorgenommen, ihn erst dann lackieren zu lassen, wenn das Rostproblem an den äußeren Blechen und auch in Hohlräumen endlich gelöst ist. Nur weil er damals keine Grundierungen und Hohlraumkonservierungen gefunden hatte, die auch auf bereits angerosteten Blechen wirklich zufriedenstellend funktionieren, begann Gerd Cordes die verschiedenen Produkte und Systeme zu testen.
Unsere Arbeitsschritte beim Rostschutz: Der TimeMAX Rostschutz-Standard
Youtube-Star dreht Interviewfilm über unser Rostschutz-System
Porsche 911 und andere Klassiker: Tipps für Fans und Profis
Rostschutz: BMW E 9 Coupe – Das Gummi-Problem beim Rostschutz
Durchsichtiger Unterbodenschutz UBS Clear für den Film Bus VW T2
Rostschutz Audi RS 6 – Vollverzinkt…und voll durchgerostet
BCM Kundenstimmen – So lange hält TimeMAX Rostschutz
Rostschutz: Mercedes Vito – 12 Jahre… Wie hat es gehalten?
Unterbodenreinigung: Tipps für Selbermacher