
Rostblasen am Radhaus, was tun?
https://www.youtube.com/watch?v=OgIqAsMUvnM

Toyota HZJ 78: Schiffsfarbe und Bier gegen Rost
Als dieser Toyota HZJ 78 bei uns zum ersten Mal hochgehoben wurde, gab’s auf den Schock erst einmal ein Bier. Die Rostschäden bei dem nur zehn Jahre alten Wagen waren besonders am Unterboden so stark, dass der Besitzer, er ist Redakteur…

Rostschutz für LKW, Weltreisemobile und große Geländewagen
Weltreisemobile und Geländewagen haben eine Gemeinsamkeit, von der nur wenige wissen: Es sind eigentlich umgebaute Nutzfahrzeuge. Aus diesem Grund gibt es ab Werk meist keinen Rostschutz. Wenn das Fahrzeug lange halten soll, muss man sich also selbst kümmern...

Mercedes für immer: Der 124er für die Ewigkeit
Der W 124 gilt zu Recht als eines der besten Autos, das Mercedes je gebaut hat. Überall auf der Welt gibt es Fans der soliden Autos aus Stuttgart. Während der ganzen Bauzeit wurde die Modellreihe permanent weiterentwickelt und verbessert...

Der Geländewagen für die Ewigkeit: Rostschutz bei einem Toyota Land Cruiser HJ 61 von 1989
Aber Vorsicht, die Geschichte vom Dauerläufer aus Fernost hat natürlich doch einen Haken. Es ist der Rost! Die Ursache für die Anfälligkeit ist die gleiche wie bei vielen anderen Geländewagen auch. Sie sind eigentlich als LKW konzipiert. Richtigen Korrosionsschutz ab Werk gab es weder für die Hohlräume, noch für den Unterboden. Gegenüber anderen Geländewagen wie z. B. Mercedes G oder Land Rover hat der HJ 61 von Toyota aber einen wichtigen Vorteil: Neben der Technik ist auch die Karosserie einfach und vor allem logisch aufgebaut. Es gibt weder Kontaktkorrosion wie beim teilweise aus Aluminium gebauten Land Rover, noch besonders rostempfindliche Karosseriefugen wie beim Mercedes G.

30 Jahre „Rostjäger“: Eine echt abgefahrene Geschichte
Von 1984 bis 2014: Drei Jahrzehnte Forschung und Tests zum Thema Rost. Wie aus der Liebe zu einem alten und rostigen Fiat 850 Spider die Idee für ein erfolgreiches Unternehmen wurde.

Die Anwendung von innen, ein Beispiel für die Kriechfähigkeit von TimeMAX MOVE
Der VW Bus T4 sollte bereits im Jahr 2004 wegen schwerer Rostschäden auf den Schrott. Kurz nachdem wir ihn gekauft hatten, wurden die an den Dichtnähten bereits stark angerosteten Falze von innen mit unserem Rostschutz-Fett behandelt....

TimeMAX rettet Eisbären und Pinguine vor Rost!
Kurz-Info:
Rostschutz für ein Seewasserbecken in einem Zoo
Aufgabe:
Hohlraumschutz für extrem verrostete Hohlräume mit Blattrost.
Besondere Herausforderung:
Der Blattrost konnte nur zu einem Teil entfernt werden. Ein großer Teil der abgeblätterten Rostplatten blieb im Hohlraum.
Lösung:
Zum Einsatz kommt unser Rostschutzfett. Damit es noch stärker kriecht und den losen Rost durchdringt, haben wir das Rostschutzfett modifiziert. Wir haben unser lösemittelfreies Penetrationsöl TimeMAX Speed Lotion hinzugefügt.
Vorteil:
Das modifizierte Fett durchdringt auch dicke Rostschichten. Obwohl der Rostfraß wirklich extrem war, musste die Anlage nicht stillgelegt werden.