TimeMAX PAINT REPAIR

Die Reparaturfarbe: Hält auch direkt auf Rost

TimeMAX PAINT REPAIR wurde wie alle Produkte von TimeMAX vor der Markteinführung von uns sehr aufwändig geprüft und getestet. Ein Teil der Prüfungen fand in den Ballastwassertanks eines Containerschiffes von Hapag-Lloyd statt. Der Germanische Lloyd hat diese Prüfungen von Anfang an begleitet. Nach der Auswertung hat uns der Germanische Lloyd die Wirksamkeit von TimeMAX PAINT REPAIR bestätigt und ein Zertifikat ausgestellt. Eine umfangreiche Fotodokumentation von den Prüfungen auf dem Hapag-LLoyd Schiff wird demnächst in diesem Kapitel gezeigt.

Egal ob es um Gartenzäune, Schiffe oder um Brücken geht:
Wenn die schützende Lackschicht verletzt wird, kommt der Rost.
Aus einem kleinen Riss wird schnell eine großflächige
Unterrostung der Farbschicht…

…und normalerweise müsste man jetzt nicht nur mechanisch entrosten, sondern nach mindesten zwei Schichten Grundierung auch noch zwei weitere Schichten Decklack auftragen.

Weil hierfür aber oft die Zeit fehlt, schreitet der Rost immer weiter voran. Die Schäden sind dann häufig so groß, dass großflächig repariert und nachlackiert werden muss. Nicht selten sind die Schäden sogar so gravierend, dass sich das Reparieren nicht mehr lohnt.

Hier setzt die Philosophie von TimeMAX PAINT REPAIR an. Unsere zur Zeit in grau, weiß und schwarz lieferbare „Reparaturfarbe“ wird direkt auf dem Rost aufgetragen und stoppt das Weiterrosten. Egal, ob Gartenzaun, Schiff oder Brücke: Die Schäden in der Lackschicht schreiten nicht weiter voran. Durch den Einsatz von TimeMAX PAINT REPAIR kann aufwendiges Sandstrahlen und mehrfaches Überlackieren hinausgezögert oder sogar ganz vermieden werden. Auf Wunsch können auch besondere Farbtöne bei großen Abnahmemengen angemischt werden.

Am häufigstem kommt TimeMAX PAINT REPAIR bei den rostigen Unterböden von Autos zum Einsatz. Bestehender Rost wird sofort gestoppt. TimeMAX PAINT REPAIR  wird zumeist im nicht sichtbaren Bereich, also z. B. unter dem Fahrzeug eingesetzt. Im sichtbaren Bereich wird TimeMAX PAINT REPAIR  als temporärer Korrosionsschutz oder als Grundierung eingesetzt. Hier sollte das Material nach der vollständigen Durchtrocknung mit einem geeigneten Fahrzeuglack überlackiert werden.

Wichtiger Hinweis:
Weil das Material meist in zwei unterschiedlichen Farbtönen und mit dem Pinsel verarbeitet wird, werden nur geringe Mengen verbraucht. Auch bei einem stark verrosteten Unterboden werden selten mehr als jeweils ein Liter benötigt. Wenn man bedenkt, dass ein Liter Autolack über 100 Euro kostet, wird deutlich, wie günstig unsere Art von Rostschutz ist.

Anwendungsbeispiele TimeMAX PAINT REPAIR

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https://www.youtube.com/watch?v=vYyvFTkk-Ks

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